Mal augurio para la economía mundial anuncia Goldman Sachs

Antes de que leas este artículo te propongo echar un vistazo a este grafico que circula desde hace unos meses. La línea gris es la de la crisis del 29, la roja es la nuestra. Están casi paralelas, la caída vertiginosa en el grafico hubiera debido corresponder al 14 de enero pasado (2014). No pasó nada en esta fecha pero es bastante obvio que existe una posibilidad de que la crisis que vivimos no haya terminado. En alteatequieroverde no lo deseamos porque nadie está preparado para sobrevivir en un entorno todavía más hostil, a parte de algunos survivalistas que tienen ya de todo más los conocimientos. Vivimos en un mundo donde la economía está basada en la mentira, donde el dinero se fabrica especulando sobre el viento y donde nadie confía ya en nadie. Tarde o temprano estaremos enfrentados a la realidad. No es por nada que los chinos se han convertido en los mayores importadores de oro del planeta.

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Los signos de una desaceleración en la economía mundial se hacen patentes, y así lo demuestra este indicador de Goldman Sachs que dice que la contracción económica global cobra fuerza y hace la situación particularmente grave. De acuerdo a un reporte de Zero Hedge, la crisis global en la economía es más grave de lo esperado dado que se vive la convergencia de una desaceleración económica global, principalmente en Europa y en los mercados emergentes.

 

El informe GLI establece que esta fase del enfriamiento global se detectó primero en septiembre del año pasado, pero ahora hay factores adicionales que han agravado la situación.

 

De este hecho no se puede culpar a los mercados emergentes, pese a que las crisis de Turquía y Argentina tienen ecos misteriosos de la crisis que comenzó en Tailandia en julio de 1997. Ese pequeño accidente financiero provocado por la sobrevaloración del baht por parte del mercado, hizo sucumbir a numerosas economías asiáticas y latinoamericanas en el segundo semestre de 1997 y a lo largo de todo 1998 en lo que partió con la crisis asiática y siguió con la crisis del rublo ruso y el real brasileño.

 

Muro de contención

 

Esta vez los mercados emergentes tienen un muro de contención más solido y construído a las espaldas del FMI por más de 7,7 billones de dolares (US$7.700.000.000.000) en efectivo, lo que les puede ayudar a sortear varios tsunamis financieros. Sin embargo, los esfuerzos por hundir a estas economías se hacen cada vez más intensivos y esto alimenta la histeria del mercado.

Los signos de una desaceleración en la economía mundial se hacen patentes, y así lo demuestra este indicador de Goldman Sachs que dice que la contracción económica global cobra fuerza y hace la situación particularmente grave.

 

El nerviosismo del mercado se aprecia en el desplome inusual de los futuros del DAX alemán poco antes de las 14:00 hrs de ayer. Durante al anuncio sobre la decisión del tipo de interés por parte del Banco Central Europeo, el índice se deslizó en picado 200 puntos en cosa de segundos (ver gráfica), lo que paralizó automáticamente el mercado de valores de Alemania.

 

Gran parte de las tensiones tienen su origen en el declive que sufre la economía China y que da cuenta del fin de su milagro económico. Después de crecer durante tres décadas a tasas superiores al 10 por ciento, hoy lo hace a una velocidad del 7,5 por ciento, lo que implica un descenso del 25-30 por ciento anual. Esta caída golpea con fuerza a las economías que se hicieron dependientes de las compras de China, es decir, los países emergentes que viven de la exportación de materias primas. En todo caso, nada indica que la caída de las exportaciones será en forma repentina.

 

Los problemas que sí afectan a China e involucran a importantes bancos alemanes son los relacionados al sistema financiero y los cuantiosos volúmenes de la burbuja de crédito que la banca incubó durante décadas pensando que las tasas de crecimiento se mantendrían en el tiempo. Pero como el crecimiento no es eterno, en algún momento tendría que llegar la voz serena que llamara a la calma. Pero se hace dificil mantener la calma ante una burbuja de crédito que está a punto de explotar como quedó en claro con el caso de China Credit Trust, que fue resuelto milagrosamente en el último minuto. Si bien es cierto que el gobierno tiene los recursos para sacar de apuros al sistema financiero, ha manifestado su clara intención de no socorrer a empresas que hayan operado de manera fraudulenta. Esto tensiona la crisis y no hace más que dar la razón, por esta vez, al informe de Goldman Sachs.

 

Goldman Sachs. Los signos de una desaceleración en la economía mundial se hacen patentes, y así lo demuestra este indicador de Goldman Sachs que dice que la contracción económica global cobra fuerza y hace la situación particularmente grave.El Blog Salmón

fuente:  http://www.zerohedge.com/news/2014-02-03/goldman-warns-global-slowdown-getting-more-serious?destination=node%2F484522

 

Queremos respuestas porque no nos cabe en la cabeza que esta tragedia fue inevitable a escasos metros de la arena de la playa de Ceuta.

                         

La solidaridad de la gente del mar es una noción que no conoce fronteras ni credos ni ideologías. La solidaridad con las personas que se ahogan en el mar se materializa por una asistencia gratuita, benévola y obligatoria (por ley). Aquí les cuento mi pequeña aventura vivida hace más de 25 años para ilustrar nuestra bronca indignada acerca de la supuesta no actuación de las fuerzas de seguridad del estado cuando repelieron la entrada de inmigrantes ilegales en Ceuta el pasado jueves 6 de febrero 2014.

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                                       Tiki 46

Durante el invierno de 1989 navegaba a bordo de un Wharram tiki 46, hecho en casa, por las aguas de Canarias. El capitán y dueño de ese catamarán era el capitán Archibaldo Haddock, pelo rubio y sin barba. Como él, era belga, maldecía como un marinero, y era igual de borracho que el capitán de las viñetas cuando se  dió a conocer en el álbum » El cangrejo de las pinzas de oro». Mi capitán se encerraba cada noche en su  cabina después de haberse tragado su t-bone diario y su medicina: cualquier bebida con más de 40 grados de titulación necesarios para aliviar los síntomas de su supuesta enfermedad degenerativa. Después de unas semanas pasadas con él, me convencí de que no padecía otra cosa que un alcoholismo puro y duro. Estaba durmiendo la mona en su litera y yo pilotando el monstruo de 46 pies y dos mástiles,cuando una borrasca de vientos huracanados se desató en el paso entre Tenerife y la Gomera.  Así, sin más. Estábamos atascados, sin motor (el capitán y dueño había canjeado unos días antes el fueraborda de 10 caballos por una caja de whiski de contrabando), cuando pasamos de la más aburrida calma chicha al levantamiento de las proas del catamarán cabreado por un constante viento fuerza 7. Tuve que atarme con una cuerda al banco del timón.

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Habíamos robado al ferry Benchijigua de la transmediterránea, media docena de clientes que iban a pasar unos días en Valle Gran Rey. Nos pagaban un poco menos que el pasaje oficial y se supone que llegaban igual de sanos y salvos… llevabamos a bordo un escocés que volvía a su velero anclado en un puerto de Gomera, dos inglesas que saltaban de velero en velero, unos alemanes despistados… todo el mundo se puso a vomitar de concierto excepto el escocés que me ayudó al “reefing” de las velas y se volvió a dormir. El capitan Haddock ni se enteró cuando llegamos a la bahía de la Playa de Santiago.

fuerza 7
fuerza 7

Sin embargo, la fuerza 7 como mínimo del viento que bramó toda la noche, había convertido el pesado catamarán  en caballo desbocado que se cabreaba varios metros bajo los golpes de las olas. Fué una de las experiencias más emotivas de mi antigua  y corta vida de tripulante de velero. Llegamos a la Gomera. Te hablo de una isla antes de la creación del aeropuerto y del desarrollo del turismo. De una época cuando hacía falta mucha mala suerte para toparte con un guardia civil… Muchos veleros llegaban a las islas empujados desde Europa por los alisios y descansaban unas cuantas semanas. Nos conocíamos todos. Unos habían dado ya varias veces la gran vuelta alrededor del planeta. En la bahía de Playa de Santiago estaba Mikel, un famoso acuarelista austriaco que navegaba con su perra, una bastarda simpática y peluda tirando a grifón. Su trimarán no era más que unos cascos cubiertos que flotaban. Nunca he visto tal cosa. Sin duda nunca más volveré a verlo. Mikel podía desmontar su “velero” para montarlo en un remolque. Y sin embargo, con esta cosa había sorteado miles de olas del océano atlántico. Mikel quería seguir montando su tapón hasta Cabo Verde y seguir hasta el Caribe y más allá, si posible.

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Pero el hombrecito (era del tamaño de su  barco) muy confiado había canjeado los diez metros de cadena de su amarre por algunos miles de pesetas que enseguida había alcoholizado. En estos tiempos se cruzaban muchos piratas aventureros solitarios, empapados y suicidas en las costas…  Mikel estaba empapado. Se había mojado el gaznate hasta caer en la arena de la playa  y quedarse dormido mientras el viento arreciaba.  Ni se enteró de nada. Pero su corcho a vela se fué, el ancla atada solo a la cuerda, se deslizó en el fondo arenoso. Nada más pisar el muelle nos enteramos de su desgracia. Llamamos a la autoridad, vimos un helicóptero llegar de Tenerife en búsca de la nave pero nos pareció que iba en la mala dirección. Así que decidimos salir todos a buscar el barco de Mikel. No tanto por el trimarán que nos importaba un bledo sinoo por la perra que debía pasarlo fatal, abandonada sin agua. Por radio nos comunicamos con varios veleros  amigos de todas las nacionalidades y salimos en su búsqueda. Salimos de Gomera, Tenerife y La Palma.

Una semana más tarde, el escocés que había llevado a bordo encontró el corcho de Mikel a la deriva. Este escocés era un skiper de verdad que vivía de su velero en su velero, y sus clientes que habían viajado de gran Bretaña para vivir una experiencia de navegación estuvieron encantados del cambio de planes participando en la búsqueda. En la época, estos veleros no iban pertrechados de electrónica como hoy en día, muchos no llevaban gps y salíamos a navegar con la mirada de noche fijada en las estrellas, a medio día solar en el sextante, aunque Mikel, él, como el dueño del catamarán donde tripulaba, seguía las costas a la vista hasta llegar…  donde empujaban los vientos.

grifón

La perra seguía viva. Recta como una i en lo más alto de la cubierta. Siempre creímos de verdad que había estado llamando telepáticamente a su irresponsable famoso pintor de acuarelas austriaco. La bastarda,con dominancia de grifón, no respondió ni con el rabo ni con la lengua cuando fue encontrada ya bastante lejos de las aguas de Canarias, al sur-este de El Hierro, empujada por los vientos alisios. La única tripulante y capitana del corcho  estaba tan débil que tardo varias semanas en recuperarse.

Este cuento se ha acabado, y bien. Pero…ceuta-ahogados-ph-

Rico de esta experiencia, de esta vivencia, ya antigua, no me cabe en la cabeza, y que conste que lo siento mucho Señor Ministro del Interior español Fernández-Diáz, que conste que no estoy acusando a nadie, no vaya ser que luego denuncien a Alteatequieroverde por injurias, ofensas, mala leche, ultraje, o por lo que sea en contra de la Benemerita, pero vamos a ver señor ministro, ¿cómo es posible que por lo menos 15 personas se hayan AHOGADO en la PLAYA de Ceuta? ¿Cómo es posible que nadie se haya percatado del desastre? ¿Con tantos cachivaches electrónicos que nos vigilan días y noches? ¿Cómo es posible que nadie haya dado la orden de asistencia? Y lo peor señor ministro: ¿Cómo es posible que nadie haya sentido la llamada interior y espontánea de la solidaridad de la gente del mar que es ayudar por empatía a un ser humano en situación de peligro? ¿O es que los agentes presentes esa fatídica mañana carecen de empatía, miraron hacia otro lado  o que la vida de 15 personas valen menos que la de una perra grifón?

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Queremos respuestas porque no nos cabe en la cabeza que esta tragedia fue inevitable a escasos metros de la arena de la playa de Ceuta.